カーレースの魅力！

フランス伝統の自動車耐久レース、第７９回ルマン２４時間は１２日、ルマンのサルテ・サーキットでゴールを迎え、ともに日本で活躍しているアンドレ・ロッテラー（ドイツ）とブノワ・トレルイエ（フランス）らが組んだアウディ・スポーツ・ヨーストが３５５周（１周１３・６２９キロ）で優勝し、アウディ勢は２連覇を果たした。


　２、３位はプジョー勢。日本勢は最高峰のＬＭＰ１には参戦せず、下部クラスのＬＭＰ２に出場したＢＭＷの中野信治（オークレーシング）は外国人ドライバーと組んでクラス５位（総合１４位）だった。（共同）


http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/sports/other/511981/

２００４年よりカーレース「ラリー・ジャパン」が正式にＦＩＡタイトルマッチ選手権として、日本国内で開催されることが決定しました。

北海道の十勝にてＷＲＣ誘致イベントとしてカーレース大会を行ってきましたが、努力の介があってラリー・北海道から、ラリー・ジャパンへと改名されました。

２００８年からは、北海道の道央圏に大会場所を移動することで、観戦客の宿泊先確保や交通利便性を配慮した大会となっていきます。
すでに、カーレース観戦チケットの予約販売が開始しており、子供連れの家族にうれしいバス料金込みのチケットもあるようです。

チケット料金は、走るコースによってバラバラで、カーレースではなく、フィニッシュセレモニーを見るだけなら超格安ですが、ＳＳ指定席観戦券に至ると結構なお値段が致します。

現場まで観に行けない方は、ラリー・北海道のＤＶＤが発売されているようですので、購入して雰囲気を味わってみてはいかがでしょうか？

2010年F1シーズンプレビューVol.1は「基本情報編」。

今年のドライバーラインナップ、そしてレースカレンダーを確認しながら、

前半戦の見所を分かりやすくご紹介していきます。

http://feedproxy.google.com/~r/allabout/all/~3/BZkQx92eJiU/

これまでに無い面白いシーズンの開幕！

3月12日（金）、いよいよ2010年シーズンのF1が幕を開けました。

リーマンショック以降、トヨタの撤退などマイナスなニュースが続きましたが、

今年はトピックスが豊富で、まさに「仕切りなおし、再スタート」のニューシーズンになりそうです。

三菱自動車は４日、自動車競技のダカール・ラリーへのワークス（メーカー直轄）チームとしての参戦を、先月の２００９年大会をもって終了すると発表した。

　経済不況による急激な業績悪化が理由。ダカール・ラリー本番への前哨戦として参加していたモロッコやＵＡＥなど他のクロスカントリーラリーへの参戦も取りやめる。三菱は２００５年限りで世界ラリー選手権（ＷＲＣ）から撤退しており、これでワークス活動はすべて終了する。

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/219041

本当に、残念ですね。

パジェロ、大好きです。

　【ロンドン２７日】Ｆ１世界選手権から撤退したホンダＦ１チームが目標としていた今月中の売却先決定が、困難な状況にあることが２７日、わかった。今季の選手権は３月２７日の豪州ＧＰで開幕。同チームは売却が実現しても、合同テストには参加できないままぶっつけ本番の出場を強いられるなど、綱渡りの参戦となりそうだ。

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/sports/other/217047/

現在の経済問題が、本当にF1の世界にも影響を及ぼしているんですね。

　自動車Ｆ１シリーズのフェラーリは２７日、国際自動車連盟（ＦＩＡ）の推進するエンジン統一化が実施された場合、Ｆ１撤退の可能性を示唆する声明を出した。エンジン統一化は経費削減が目的だが、フェラーリは競技の存在理由である「競争と技術開発」が失われるとしている。


http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/sports/other/190649/

フェラーリが撤退したら、また魅力が無くなってしまいますね。

　Ｆ１世界選手権シリーズ今季第１６戦「フジテレビ日本ＧＰ」は１２日、静岡・富士スピードウェイ（１周４．５６３キロ）で２０台が出走して６７周の決勝を行い、２００５、０６年王者のフェルナンド・アロンソ（スペイン＝ルノー）が１時間３０分２１秒８９２（平均時速２０２．７８８キロ）で、前戦・シンガポールＧＰに続く今季２勝目、通算２１勝目を挙げた。

　ロベルト・クビツァ（ポーランド＝ＢＭＷザウバー）が続き、昨季覇者のキミ・ライコネン（フィンランド＝フェラーリ）が３位。

　母国での初ＧＰとなった中嶋一貴（ウィリアムズ・トヨタ）は、１周目に他車に接触してフロントウイングを破損、交換のため予定外のピットストップを行い順位を大きく落としたが、１５位でチェッカーを受けた。

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/sports/other/186300/

中嶋一貴、残念でした。

カーレースにおける、日本人Ｆ１レーシングドライバー初の表彰台を飾ったのが、鈴木亜久里選手です。

デビューは、１９８８年。ラルースチームのドライバーである、ヤニック・ダグラスが中耳炎で急遽欠場になったことで、スポット参戦という形での異例のＦ１デビューでした。（鈴鹿サーキット場へレポート中継に向かうため、新幹線の中で参戦を聞かされたそうです）

日本人で最もＦ１ドライバーとして有名で知られる鈴木亜久里さんですが、実は、そのＦ１人生は苦難続きでした。

アジア人初の表彰台という名誉を手に入れたものの、その後は、バブル崩壊によりチームへの支援金が大幅にカットされるなど、またマネージメントディレクターとの確執等で移籍を繰り返し、最後はデビュー戦を飾った日本グランプリにてクラッシュをし、骨折などの重傷のためそのままカーレースドライバーからの引退を表明、オーナーとしての道を選びました。

　世界最高峰の自動車レース、Ｆ１世界選手権シリーズ今季第１６戦「フジテレビ日本グランプリ（ＧＰ）」は１０日、静岡県小山町の富士スピードウェイで、午前１０時からのフリー走行で開幕した。

　快晴、気温２２度、湿度６１％の好条件。霊峰・富士が見守る中、フォースインディア・フェラーリのジャンカルロ・フィジケラ（イタリア）を筆頭に各車が次々にコースインし、唯一の日本人ドライバー、中嶋一貴（ウィリアムズ・トヨタ）も１２日の決勝へ向けてセッティングを詰めた。

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/sports/other/185801/


中嶋一貴の走りに期待して見ます。

自動車Ｆ１シリーズへの復帰を目指す佐藤琢磨（３１）が１８日、スペインのヘレスデラフロンテラで行われたトロロッソ・フェラーリのテスト走行に参加した。

　天候が崩れたため予定より少ない４９周で切り上げたが、「空力のデータを取ることができたし、マシン設定を変えながら何周かタイム計測もした。とても楽しかった。マシンに乗るのが最高の練習になる」などと話した。

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/sports/other/179642/

是非、復帰して欲しい。

楽しみにしているよ。

がんばれ！